V období let 1923 - 1938 byla firmou PROVAZNÍK A SPOL. PRAHA VII prováděna ražba odznaků polního pilota/pozorovatele ze tří typů různých raznic. Raznice mají mezi sebou drobné odchylky, jejich vzájemné porovnání na ražbách odznaků je vidět na třetí fotografii. Rozdíly jsou patrné ve vzdálenosti horního cípu státního znaku od záštity meče, ve tvaru záštity meče a v počtu ostnů hřívy lva ve státním znaku.

První typ - byl ražen od zavedení odznaku v roce 1923. Oproti druhému typu se však odznaky prvního typu razily kratší dobu. Mezi horním cípem státního znaku a záštitou meče je větší mezera. Hříva lva ve státním znaku jako by tvořila 5 „ostnů“.

Druhý typ - byl ražen nejdéle, pravděpodobně již od roku 1923 souběžně s prvním typem. Vlivem postupného opotřebování raznice se zvýrazňovaly nežádoucí markanty - výstupky na spodních okrajích křídel, což vedlo až k vyřazení raznice. Horní cíp státního znaku těsně přiléhá k záštitě meče. Hříva lva ve státním znaku jako by tvořila 5 „ostnů“.

Třetí typ – nahradil druhý typ po odstavení jeho opotřebované raznice. Ražba třetího typu probíhala až do ukončení předválečné výroby. Horní cíp státního znaku se téměř dotýká záštity meče, ale oproti druhému typu je mezi státním znakem a záštitou meče dobře viditelná čepel meče. Hříva lva ve státním znaku jako by tvořila 7 „ostnů“.

Od roku 1936 zajišťovala výrobu leteckých odznaků STÁTNÍ MINCOVNA V KREMNICI a firma PROVAZNÍK A SPOL. výrobu leteckých odznaků razantně omezila. Z její následující předválečné produkce (z let 1937 a 1938) pocházejí pouze odznaky nesoucí atypické značení na líci, a to na záštitě meče - značku výrobce FP, puncovní značku a označení ryzosti stříbra 800. Vzhledem k velmi malému počtu vyrobených kusů se však tyto odznaky vyskytují pouze výjimečně. Takové značení odznaku je vidět na předposlední fotografii a v detailu na poslední fotografii (odznak pochází ze sbírky pana Jána Bartka).